in

Syroco vs SP80: การแข่งขันเพื่อสร้างเรือใบที่เร็วที่สุดในโลก

(CNN) – เป็นเวลากว่าแปดปีที่สถิติความเร็วในการเดินเรือของโลกยังคงไม่ขาดสาย

ในเดือนพฤศจิกายน 2555 Paul Larsen ชาวออสเตรเลียทำความเร็วได้ถึง 65.45 นอต (หรือ 121 กิโลเมตรต่อชั่วโมง / 75 ไมล์ต่อชั่วโมง) ใน Vesta Sailrocket 2 ในน่านน้ำแอตแลนติกใต้นอกชายฝั่งนามิเบีย

อย่างไรก็ตามทีมคู่แข่ง 2 ทีมทีมหนึ่งในฝรั่งเศสและอีก 1 ทีมในสวิตเซอร์แลนด์กำลังมุ่งมั่นอย่างไม่ลดละไปสู่เป้าหมายเดียวกันนั่นคือการสร้างเรือใบที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา

หนึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของอดีตผู้ครองตำแหน่งโลกและมีพี่ชายสองคนที่เกี่ยวข้อง – แต่อยู่ในทีมตรงข้าม

Paul Larsen เป็นนักเดินเรือที่มีความเร็ว เรือ Vestas Sailrocket 2 ของเขาทำลายสถิติการแล่นด้วยความเร็วโลกเป็นระยะทาง 1 ไมล์ในปี 2012: 78.26 ไมล์ต่อชั่วโมง! ตอนนี้เขากำลังทำอะไรอยู่?

คืนสู่ความรุ่งโรจน์?

การตั้งค่าบันทึกความเร็วในน้ำไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับ Alex Caizergues วัย 41 ปีแชมป์โลกว่าวสี่สมัยจากฝรั่งเศส

ในปี 2010 Caizergues กลายเป็นคนแรกที่เคยทำเครื่องหมาย 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยใช้พลังงานลมเพียงอย่างเดียว

ด้วยความสำเร็จนี้เขายังสร้างสถิติใหม่ของการแล่นเรือใบความเร็วโลก การครองราชย์ในช่วงสั้น ๆ เนื่องจากเขาถูกปลดประจำการเพียงไม่กี่วันต่อมาโดยเพื่อนชาวฝรั่งเศสและนักเล่นไคท์บอร์ดเซบาสเตียนคัตเตลัน

แต่ตอนนี้ Alex Caizergues ได้เกณฑ์ทีมนักกีฬากีฬาผาดโผนผู้ประกอบการด้านเทคโนโลยีและนักการเงินเพื่อช่วยเขาเรียกร้องคืน

ศาสตร์แห่งการแล่นเรือใบที่ไร้แรงเสียดทาน

ซิรอคโคเป็นลมอุ่นที่มีต้นกำเนิดในผืนทรายที่กว้างใหญ่ของทะเลทรายซาฮารา นักเดินเรือทั่วทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นที่รู้จักกันดีในบางครั้งลมตะวันออกเฉียงใต้ที่รุนแรงนี้ทำให้ชื่อโครงการของ Caizergues

ตั้งอยู่ในเมืองท่าของ Marseilles การเริ่มต้นเทคโนโลยีการเดินเรือ Syroco กำลังทำงานบนเรือที่ขับเคลื่อนด้วยลมที่สามารถทำลายสิ่งกีดขวาง 80 นอตได้เทียบเท่ากับ 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แต่ก่อนอื่นขอลืมแนวคิดเรือใบแบบดั้งเดิม

Syroco ไม่มีอะไรเหมือนกัน: โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นแคปซูลรูปปลายาวหกเมตรที่ดึงโดยว่าว

แคปซูลลอยอยู่เหนือผิวน้ำไม่กี่ฟุต มันเกือบจะบินได้ไม่ใช่เพราะแขนที่หดได้ซึ่งติดอยู่กับฟอยล์ที่จมอยู่ใต้น้ำซึ่งให้ความมั่นคงและทิศทางรวมถึงจุดเดียวที่สัมผัสกับน้ำ

คนสองคนที่นั่งอยู่ในแคปซูลจะมีหน้าที่ควบคุมทั้งว่าวและฟอยด์เพื่อความสมดุลและการเคลื่อนไหวที่ดีที่สุดไม่ใช่เรื่องง่ายเมื่อต้องร่อนผิวน้ำทะเลที่ 80 นอต

Syroco: มันเป็นเรือใบ แต่ไม่ใช่อย่างที่คุณรู้จัก

Syroco ได้รับความอนุเคราะห์

อากาศพลศาสตร์และฟิสิกส์ของไหล

Caizergues บอกกับ CNN Travel ว่าเขามั่นใจว่าทุกคนต้องวางแผนเขาจะสามารถทำลายสถิติครั้งแรกได้ในต้นปี 2565

ก่อนหน้านั้นขั้นตอนแรกของ Syroco คือการทดสอบแบบจำลองที่แน่นอนที่ควบคุมด้วยคลื่นวิทยุซึ่งจะมีขนาดเท่ากับหนึ่งในสี่ของขนาดของจริงและน่าจะพร้อมใช้งานในช่วงต้นปีนี้

การออกแบบที่สวยงามสะดุดตาของ Syroco เป็นผลมาจากการวิจัยอย่างละเอียดในสาขาอากาศพลศาสตร์และฟิสิกส์ของไหล

จากความสามารถทางวิศวกรรมนี้อย่างชัดเจนว่าการเริ่มต้นหวังที่จะได้รับมูลค่าส่วนใหญ่ของโครงการเนื่องจากแทนที่จะเป็นการแสดงความสามารถเพียงครั้งเดียวความพยายามทำลายสถิตินี้จะทำหน้าที่เป็นฐานเปิดตัวสำหรับความทะเยอทะยานที่กว้างไกล

แนวทาง Moonshot

แนวคิดคือ Syroco จะทำหน้าที่เป็นตัวเร่งระยะยาวสำหรับนวัตกรรมในด้านเทคโนโลยีการเดินเรือ “เราชอบวิธีการถ่ายภาพแสงจันทร์เราต้องการยืดซองเทคโนโลยี” Caizargues กล่าว

กลุ่มผู้ก่อตั้งและผู้สนับสนุนที่หลากหลายของ Syroco รวมถึงผู้ร่วมทุนด้านเทคโนโลยีที่ทำงานอยู่ในฝรั่งเศสและซิลิคอนวัลเลย์นักเดินเรือเดี่ยวในมหาสมุทรและผู้ร่วมก่อตั้ง บริษัท ซอฟต์แวร์ที่จดทะเบียนใน NASDAQ

Yves de Montcheuil หนึ่งในผู้ร่วมก่อตั้งของ Syroco กล่าวก่อนที่จะเน้นย้ำถึงข้อมูลรับรองด้านสิ่งแวดล้อมของโครงการ

“งานที่เราทำที่นี่ในสาขาต่างๆเช่น supercavitation มีการใช้งานในอุตสาหกรรมมากมายและสามารถช่วยอุตสาหกรรมการเดินเรือลดการปล่อยมลพิษโดยการทำให้เรือมีประสิทธิภาพมากขึ้น”

Cavitation เป็นปรากฏการณ์ทางกายภาพที่เกิดขึ้นเมื่อภายใต้สภาวะความเร็วบางอย่างฟองสบู่ก่อตัวขึ้นรอบ ๆ วัตถุที่เคลื่อนที่ในน้ำ เมื่อความดันเปลี่ยนแปลงและฟองเหล่านี้ยุบตัวพวกมันจะสร้างคลื่นกระแทกที่สามารถทำลายพื้นผิวที่สัมผัสกับมันเช่นใบพัดของเรือ

อย่างไรก็ตามวิศวกรได้เรียนรู้ที่จะใช้คาวิเทชั่นเพื่อสร้างเอฟเฟกต์คล้ายฟองที่ห่อหุ้มวัตถุใต้น้ำลดแรงเสียดทานและช่วยให้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง นี่คือสิ่งที่เรียกว่า supercavitation ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ใช้โดยตอร์ปิโดและใบพัดขั้นสูง

Syroco คาดว่าจะสามารถนำข้อมูลไปใช้ในเชิงพาณิชย์และความรู้ที่ได้รับในพื้นที่นี้ตัวอย่างเช่นในการพัฒนาแบบจำลองด้วยคอมพิวเตอร์และกำลังเริ่มร่วมมือกับอู่ต่อเรือและผู้เล่นรายอื่นในอุตสาหกรรมการเดินเรือเพื่อปรับใช้ในงานอุตสาหกรรม

การแข่งขันกำลังดำเนินอยู่

http%3A%2F%2Fcdn.cnn.com%2Fcnnnext%2Fdam%2Fassets%2F210113142043 sp80 prototype 2 - Syroco vs SP80: การแข่งขันเพื่อสร้างเรือใบที่เร็วที่สุดในโลก

SP80 เป็นคู่แข่งของสวิสกับ Syroco

โอเชียนซูเชล / SP80

แนวความคิดที่คาดเดาได้อีกอย่างหนึ่งคือความพยายามนี้สามารถพัฒนาไปสู่แฟรนไชส์กีฬาใหม่ได้หรือไม่: ฟอร์มูล่าวันทางน้ำซึ่งเรือใบความเร็วสูงที่มีเทคโนโลยีสูงอาจแข่งขันกันเป็นประจำ

หากเป็นเช่นนั้นทีมของ Syroco อาจพบคู่แข่งที่มีค่าใน SP80 ในไม่ช้าโครงการนี้เริ่มต้นในปี 2019 โดยผู้สำเร็จการศึกษา 3 คนจากÉcole Polytechnique Fédérale de Lausanne ซึ่งเป็นโรงเรียนวิศวกรรมที่มีชื่อเสียงของสวิสซึ่งสนับสนุนการพัฒนานี้ด้วย

ทีมตั้งอยู่ห่างจากปฏิบัติการ Marseilles ของ Caizergues ไปทางเหนือเพียงไม่กี่ร้อยไมล์

แม้ว่าจะมีลักษณะคล้ายกับแนวคิดของ Syroco แต่ในกรณีนี้แคปซูลส่วนกลางจะไม่ถูกยกขึ้นเหนือน้ำ แต่จะลอยขึ้นจากพื้นผิวด้วยความช่วยเหลือจากฟอยล์ด้านข้างสองอันที่ยื่นออกมาจากแต่ละด้าน

เหมือนทำลายกำแพงเสียง

“ นี่เป็นวิธีการแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์ที่ช่วยให้คุณเอาชนะปัญหาโพรงอากาศได้” Mayeul van den Broek ผู้ร่วมก่อตั้งกล่าวกับ CNN Travel “นี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เรือทั่วไปแล่นเร็วกว่า 40 หรือ 50 นอตได้ยากมันคล้ายกับการพยายามทำลายกำแพงเสียงในเครื่องบิน”

ปัจจุบันทีม SP80 มุ่งเน้นไปที่การทำลายสถิติมากกว่าการค้นหาแอปพลิเคชันระยะยาวสำหรับเทคโนโลยีของตน แต่นอกเหนือจากนั้นก็มุ่งเป้าไปที่อุปสรรค 80 ปมเช่นเดียวกับ Syroco และภายในกรอบเวลาที่ใกล้เคียงกัน

“แน่นอนว่าเรารู้จักกัน” van den Broek กล่าวเมื่อถูกถามเกี่ยวกับการแข่งขันระหว่างสองโครงการก่อนที่จะเปิดเผยว่า Benoit Gaudiot ผู้ร่วมก่อตั้ง SP80 เป็นพี่ชายของ Thomas Gaudiot วิศวกรของ Syroco

“มีการแข่งขันบางอย่างที่จะทำลายสถิติ แต่ฉันคิดว่าคู่แข่งก็ทำให้ทั้งสองทีมแย่ลงเช่นกัน” Van den Broek กล่าว “นอกจากนี้ยังช่วยให้เราได้รับการเปิดเผยสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับสิ่งที่เราพยายามทำที่นี่”


c882cbb084ca4a2798df2032cf33a0e3 - Syroco vs SP80: การแข่งขันเพื่อสร้างเรือใบที่เร็วที่สุดในโลก

ที่มาของข่าว

#comeoninc #cmon #cmoninth
Join our list

Subscribe to our mailing list and get interesting stuff and updates to your email inbox.

Thank you for subscribing.

Something went wrong.

Powered by Best Social Sharing Plugin for WordPress Easy Social Shre Buttons

CABB 150x150 - CHO จับมือ”เอเชีย แค็บ” ร่วมพัฒนา CABB แท็กซี่ไฟฟ้า

CHO จับมือ”เอเชีย แค็บ” ร่วมพัฒนา CABB แท็กซี่ไฟฟ้า

210114035744 01 wuhan who team 0114 super tease 150x150 - หวู่ฮั่น: สมาชิกทีม WHO 2 คนถูกปิดกั้นไม่ให้เข้าประเทศจีนจากการทดสอบโคโรนาไวรัสแอนติบอดีที่ล้มเหลว

หวู่ฮั่น: สมาชิกทีม WHO 2 คนถูกปิดกั้นไม่ให้เข้าประเทศจีนจากการทดสอบโคโรนาไวรัสแอนติบอดีที่ล้มเหลว