in

King of the Baggers: ส่วนหนึ่งของนิทานพื้นบ้านอเมริกันแท้ ๆ กำลังแข่งรถ

Bagger เป็นส่วนหนึ่งของคติชนวิทยาชาวอเมริกันที่บริสุทธิ์ รถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่และหนักที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานอย่างเฉื่อยชาในระหว่างรัฐของ Big Country หรือล่องเรือไปตามทางหลวงที่สวยงาม

เบาะนั่งที่สะดวกสบายแฟริ่งแบบโคสเซ็ตติ้งเครื่องยนต์ V-twin ที่สั่นสะเทือนและที่สำคัญคือกระเป๋าที่รัดด้านข้าง หากคุณเคยใฝ่ฝันที่จะร่อนไปตามเส้นทาง 66 อาจเป็นได้ทั้งในมัสแตงแบบเปิดโล่งหรือบนอานของแบ็กเกอร์

King of the Baggers นำเรือลาดตระเวนเหล่านี้ถอยกลับและต้มให้เดือดเล็กน้อย จากนั้นจึงนำพวกเขามารวมกันบนสนามแข่งรถที่มีชื่อเสียงที่สุดของอเมริกาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวงจรการแข่งขันระดับมืออาชีพของ MotoAmerica ผลลัพธ์ที่ได้คือซีรีส์ที่ได้รับความสนใจมากมาย

รอยสักและชีสเบอร์เกอร์

Frankie Garcia รวบรวมวิญญาณ King of the Baggers โผล่ออกมาจากรถกอล์ฟในคอกในการประชุม Road Atlanta ของ MotoAmerica ชาวแคลิฟอร์เนียวัย 29 ปีลดหุ่นที่ไม่น่าจะเป็นไปได้สำหรับนักแข่งรถ

“เมื่อคุณนึกถึงคนที่จะขี่แบ็กเกอร์คุณจะนึกถึงผู้ชายบางคนที่ท้องเบียร์และมีรอยสักและชอบดื่มเบียร์และกินชีสเบอร์เกอร์และฉันก็ชอบแบบนั้น!” เขาบอก CNN จากภายในรถเทรลเลอร์ของทีม

“คุณรู้ไหมว่าฉันไม่ได้เป็นนักกีฬา แต่อย่างใด” เขาพูดต่อโดยแตะที่เอวที่ไม่แข็งและชี้ไปที่คอกข้างสนาม “และคุณรู้ไหมว่าพวกนี้บางคนที่ฉันแข่งด้วย”

หนึ่งในนักกีฬาเหล่านั้นคือไทเลอร์โอฮาร่าเพื่อนชาวแคลิฟอร์เนียซึ่งมีทีมตั้งแคมป์อยู่ตรงข้ามกับการ์เซีย ชายทั้งสองขี่ผู้ท้าชิงชาวอินเดียที่ดัดแปลงคล้าย ๆ กัน – เรือลาดตระเวน 800 ปอนด์ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับญาติในโชว์รูมของพวกเขา แต่ O’Hara ที่มีรูปร่างผอมเพรียวมีอาชีพการงาน 16 ปีซึ่งรวมถึงชัยชนะในซีรีส์การแข่งขันในประเทศที่มีชื่อเสียงที่สุดของอเมริกา

ความสัมพันธ์

โอฮาราขับรถชาวอินเดียไปสู่ชัยชนะในการแข่งขัน King of the Baggers ครั้งแรกที่สนามแข่งรถ Laguna Seca ในเดือนตุลาคมปี 2020 ใบหน้าของนักแข่งสว่างขึ้นเมื่อถูกถามว่าทำไมเขาถึงเข้าร่วมซีรีส์นี้

“ นี่เป็นเรื่องพิเศษฉันหมายความว่าไม่มีอะไรเหมือน” เขาอธิบาย “มันไม่เหมือนใครและมันก็สนุกดีเรากำลังขี่จักรยานที่ผู้คนสามารถไปที่โชว์รูมและไปซื้อและไปที่ S&S [an American motorcycle engine and parts engineer and manufacturer] และซื้อชุดแข่งแล้วออกมาแข่งแบบเดียวกับที่เราแข่ง “

การ์เซียมีอาชีพที่น่าสนใจเป็นของตัวเอง แต่พบว่ามันยากที่จะจบลงบนวงจร

“ ฉันเพิ่งตัดสินใจรับงานประจำและขี่ม้าและวิ่งไปมาระหว่างทางให้มากที่สุด” การ์เซียซึ่งทำงานเป็นช่างซ่อมบำรุงในโรงไฟฟ้าอธิบาย

“ วันจันทร์ถึงวันศุกร์ 7.00 น. ถึง 15.30 น. ฉันกำลังหนีไป” เขาบอกกับซีเอ็นเอ็น “ฉันมีกล่องเครื่องมือและเรากำลังรวบรวมสิ่งต่างๆเข้าด้วยกันและทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์กังหันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องสูบน้ำและคุณตั้งชื่อมัน […] ฉันพยายามขี่มอเตอร์ไซค์ให้มากที่สุดในเวลาว่าง”

การ์เซียสามารถแข่งแบ็กเกอร์ได้ว่าเป็นเรื่องที่น่ากลัว “มันน่ากลัวจริงๆฉันหมายถึงสปอร์ตไบค์ที่เบาและเป็นเครื่องจักรที่ว่องไว” เขาอธิบาย

“กับเหล่าแบ๊กเกอร์ […] หากคุณตกอยู่ในสถานการณ์โดยเฉพาะกับคนอื่นหรือคุณรู้ว่ามีคนชนต่อหน้าคุณหรือมีคนทำผิดต่อหน้าคุณสิ่งต่างๆอาจผิดพลาดได้เพียงเพราะคุณทำไม่ได้ […] สิ่งเหล่านี้ไม่ได้ว่องไว แต่เป็นรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมาก “

การ์เซียมีชื่อเล่นว่าชาวอินเดียของเขาว่า “The Carbon Clydesdale”

“เธอตัวใหญ่ตัวใหญ่เครื่องจักรห่อด้วยตัวถังคาร์บอนและสว่างขึ้นเล็กน้อย แต่เธอก็ยังเป็นสาวใหญ่!” เขากล่าวเสริม

ขับรถ 37 ชั่วโมง

ระหว่างทีมของโอฮาราและการ์เซียกลุ่มช่างกลที่สวมผ้าสักหลาดจะวนเวียนอยู่กับจักรยานอีกคันหนึ่งซ่อมเครื่องยนต์และพูดคุยกับผู้ชมที่อยากรู้อยากเห็น ในหมู่พวกเขาคือนักแข่ง Eric Stahl นักแข่งรถพาร์ทไทม์ชาวแคลิฟอร์เนียอีกคน

“ดังนั้นเราโชคดีมากที่ได้ออกไปที่นี่” สตาห์ลกล่าวพร้อมกับยิ้มแย้มแจ่มใสขณะที่เขาอธิบายถึงการเตรียมทีมของเขา

“เราใช้เวลาเดินทาง 37 ชั่วโมงรวดและต้องแข่ง Road Atlanta เราไม่เคยมาที่นี่มาก่อนและเรารอคอยที่จะมีช่วงเวลาที่ดีและพยายามต่อสู้กับทีมโรงงานเหล่านี้”

จักรยานของ Stahl คือ Harley Davidson Electra Glide ซึ่งเป็น Bagger แบบคลาสสิกในโรงเรียนเก่าที่ถอดกลับไปที่กระดูก มันยังมีเบาะนั่งหุ้มด้วยเทปพันสายไฟ

“ พวกเราส่วนใหญ่ทำงานในอุตสาหกรรมฮาร์เลย์เดวิดสันเต็มเวลาดังนั้นหกวันต่อสัปดาห์เราจึงสร้างมอเตอร์และสร้างฮาร์เลย์เดวิดสัน

“90% ของผลิตภัณฑ์บนเครื่องนี้คุณสามารถไปหาสปอนเซอร์ที่ฉันมีบนเว็บไซต์ของพวกเขาและซื้อพวกมันและติดไว้บนรถมอเตอร์ไซค์ของคุณที่บ้านได้ดังนั้นจึงไม่มีอะไรพิเศษที่เรากำลังแข่งอยู่ที่นี่พวกเขา ‘ เพียงแค่แก้ไขอย่างมาก “

อย่างไรก็ตามการดำเนินการต่อไปอีกเล็กน้อยตามแพดด็อกเป็นการดำเนินการที่แตกต่างกันมากทีมโรงงาน Screamin ‘Eagle Performance Harley Davidson

คำพูดในคอกม้าคือผู้ผลิตที่เคารพนับถือไม่พอใจที่ได้อันดับสองในการแข่งขันรอบแรกและชุดนี้เป็นผลลัพธ์: ทีมที่ได้รับการสนับสนุนจากโรงงานเต็มรูปแบบพร้อมด้วยพรสวรรค์ที่พิสูจน์แล้วจากการแข่งขันของนักแข่งซูเปอร์ไบค์ MotoAmerica คนปัจจุบัน Kyle Wyman ในอาน

wAAACH5BAEAAAIALAAAAAAQAAkAAAIKlI+py+0Po5yUFQA7 - King of the Baggers: ส่วนหนึ่งของนิทานพื้นบ้านอเมริกันแท้ ๆ กำลังแข่งรถ

การแข่งขัน 120 ปี

Harley กับ Indian เป็นหนึ่งในคู่แข่งที่เก่าแก่ที่สุดของอเมริกา Indian ก่อตั้งขึ้นในปี 1901 และ Harley ตามมาในปี 1903 แต่แบรนด์ที่เก่ากว่าได้ต่อสู้ในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 และปิดตัวลงในปี 2496 ฟื้นขึ้นมาในปี 2011 การเติบโตที่มีขนาดเล็กกว่าได้สร้างความพึงพอใจให้กับคู่แข่งที่ใหญ่กว่าอย่าง King of the แบ็กเกอร์.

ในส่วนของฮาร์เลย์มีความสุขเท่าเทียมกันในการเตือนผู้คนว่าเป็นเวลา 120 ปีติดต่อกัน

Jochen Zeitz ประธานและซีอีโอของ Harley Davidson อยู่ในคอกม้าที่ Road Atlanta โดยขีดเส้นใต้ว่ายักษ์มิลวอกีจริงจังแค่ไหนตอนนี้รับตำแหน่ง King of the Baggers

บริษัท ยังเสนอโปรแกรมฉุกเฉินสำหรับเงินสดในภูมิภาคมูลค่า 30,000 ดอลลาร์สำหรับนักแข่งฮาร์เลย์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่แข่งขันในซีรีส์นี้

“Harley Davidson สนับสนุนการขี่มอเตอร์ไซค์ทุกที่ทุกเวลาทุกคนที่ต้องการมีส่วนร่วมในการขี่มอเตอร์ไซค์” Jason Kehl ผู้จัดการทีม Screamin ‘Eagle กล่าวกับ CNN

“เราไม่สามารถมีการแข่งขัน Bagger ได้หากไม่มี Screamin ‘Eagle Performance จาก Harley Davidson ที่นี่ก็ต้องต่อสู้เช่นกัน”

Zeitz ปฏิเสธที่จะพูดคุยกับ CNN ที่ติดตาม

wAAACH5BAEAAAIALAAAAAAQAAkAAAIKlI+py+0Po5yUFQA7 - King of the Baggers: ส่วนหนึ่งของนิทานพื้นบ้านอเมริกันแท้ ๆ กำลังแข่งรถ

ไม่ใช่ ‘บรรทัดฐาน’ อย่างแน่นอน

ตอนนี้ King of the Baggers เป็นส่วนหนึ่งของ MotoAmerica ซึ่งเป็นซีรีส์ที่มีการแข่งขันสูงซึ่งจะเข้าสู่ MotoGP

เวย์นเรนนีย์ประธานผู้เป็นตำนานแชมป์โลกสามสมัยยอมรับว่าเขาไม่แน่ใจว่าจะให้แบ็กเกอร์เข้าร่วมการต่อสู้ “เห็นได้ชัดว่าฉันเป็นคนเจ้าระเบียบเล็กน้อยเมื่อพูดถึงการแข่งรถมอเตอร์ไซค์และนี่ไม่ใช่เรื่องปกติ” เขากล่าวกับ CNN

“แต่จริงๆแล้วมันกลายเป็นหนึ่งในข้อเสนอ ‘คุณไม่สามารถบอกหนังสือด้วยหน้าปก’ ได้ส่วนหนึ่งของฉันกังวลว่าแบ็กเกอร์จะทำงานช้าและดูไม่ถูกต้อง แต่นั่นกลับกลายเป็นว่าไม่ใช่ เป็นความจริงและเห็นได้ชัดหลังจากฝึกฝนเพียงไม่กี่รอบ “

Rainey หวังว่า Baggers จะเป็นประตูสู่ซีรีส์ MotoAmerica ที่กว้างขึ้น

“ฉันคิดว่าจำนวนความสนใจใน King of the Baggers มีและจะนำผู้คนมาที่สนามแข่งมากขึ้นเรื่อย ๆ สำหรับบางคนมันเป็นเรื่องแปลกของคลาสและสำหรับคนอื่น ๆ มันเป็นกรณีของพวกเขาที่เป็นเจ้าของ Bagger และต้องการเห็นพวกเขาไป รอบ ๆ สนามแข่งนั้นเร็วมากโดยมีนักแข่งที่มีพรสวรรค์อยู่บนนั้น “เขากล่าวต่อ

‘มันเพิ่งระเบิด’

ทั่วทั้ง Facebook, Instagram และ YouTube เหตุการณ์ King of the Baggers ที่จัดขึ้นครั้งแรกมีผู้เข้าชมวิดีโอถึง 9.6 ล้านครั้ง

“เรารู้ดีว่าการแข่งขันครั้งแรกของเราดึงดูดความสนใจให้กับซีรีส์ของเราเป็นอย่างมาก” เรนนีย์กล่าว “แม้ว่าแฟน ๆ จะไม่ได้รับอนุญาตให้เดบิวต์เนื่องจากการแพร่ระบาดหมายเลขทีวีโซเชียลมีเดียของเราเน้นวิดีโอ […] ทุกสิ่งที่เราทำกับคลาส Baggers ก็ทำให้พวกเรารู้สึกแย่ เรามีจำนวนมหาศาลและมันทำให้ลูกบอลกลิ้งได้จริงๆ “

เมื่อ Baggers เข้าสู่สนามแข่งในแอตแลนตาในที่สุดการแข่งขันก็ไม่ทำให้ผิดหวัง หลังจากการเริ่มต้นอย่างหายนะโอฮาร่าสามารถผ่านการ์เซียเพื่อนร่วมทีมไปได้และจับไวแมนซึ่งฮาร์ลีย์เป็นผู้นำในช่วงต้น

การแข่งขันจักรยานขนาดยักษ์สองคันเป็นเวลาแปดรอบโดยในที่สุดโอฮาร่าก็ขยับแซงหน้าชาวอินเดียของเขาไปข้างหน้าไวแมนและการ์เซียครองอันดับสาม ในพิธีบนแท่นมีรอยยิ้มยิ้มแย้มแจ่มใสอยู่ทั่ว

Kehl เป็นปรัชญาโดยกล่าวว่า“ เราไม่ได้ทำให้ Harley-Davidson อยู่ในขั้นสูงสุดของโพเดียม แต่ในฐานะแฟนและในฐานะคนที่รักการขี่มอเตอร์ไซค์ไม่มีอะไรจะดีไปกว่าการแข่งขันที่นี่ในวันนี้และคู่แข่งชั้นนำสองราย , ไทเลอร์โอฮาราและไคล์ไวแมนออกไปต่อสู้กับมอเตอร์ไซค์สุดเจ๋งสองคัน “

wAAACH5BAEAAAIALAAAAAAQAAkAAAIKlI+py+0Po5yUFQA7 - King of the Baggers: ส่วนหนึ่งของนิทานพื้นบ้านอเมริกันแท้ ๆ กำลังแข่งรถ

กลับไปที่งานประจำวัน

บางทีผู้ชายที่มีความสุขที่สุดที่ Road Atlanta ก็คือ Garcia

“ฉันรู้ว่ามันจะยากที่จะได้มาในสนามแข่งใหม่ที่ไหนสักแห่งที่ฉันไม่เคยไปขี่กับผู้ชายหลายคนที่เคยมาที่นี่เป็นจำนวนมากและคุณก็รู้ว่าจะสามารถนำมันขึ้นมาบนโพเดียมได้ มันยอดเยี่ยมมาก “เขากล่าวกับ CNN

อย่างไรก็ตามจะไม่มีเวลาให้ชาวแคลิฟอร์เนียได้เฉลิมฉลอง

“ ฉันต้องแพ็คกระเป๋าและมุ่งหน้าไปที่สนามบิน” เขากล่าว “พรุ่งนี้ฉันต้องไปทำงานฉันจึงต้องกลับบ้านฉันถึงบ้านตอนเที่ยงคืนฉันต้องไปทำงานตอนเจ็ดโมงและคุณรู้ไหมเราจะขับรถบรรทุกต่อไปจนถึงวันถัดไป!”


c882cbb084ca4a2798df2032cf33a0e3 - King of the Baggers: ส่วนหนึ่งของนิทานพื้นบ้านอเมริกันแท้ ๆ กำลังแข่งรถ

ที่มาของข่าว

#comeoninc #cmon #cmoninth

Join our list

Subscribe to our mailing list and get interesting stuff and updates to your email inbox.

Thank you for subscribing.

Something went wrong.

Powered by Best Social Sharing Plugin for WordPress Easy Social Shre Buttons

Postery 150x150 - กรมพัฒนาธุรกิจการค้าร่วมกับหน่วยงานพันธมิตร เปิดรับสมัครผู้ประกอบธุรกิจแฟรนไชส์เข้าร่วมประกวด Thailand Franchise Award 2021 ปีที่ 2

กรมพัฒนาธุรกิจการค้าร่วมกับหน่วยงานพันธมิตร เปิดรับสมัครผู้ประกอบธุรกิจแฟรนไชส์เข้าร่วมประกวด Thailand Franchise Award 2021 ปีที่ 2

210511063807 01 british museum libya statue scli intl gbr super tease 150x150 - รูปปั้นโบราณที่ถูกปล้นกลับไปยังลิเบีย

รูปปั้นโบราณที่ถูกปล้นกลับไปยังลิเบีย