ยานพาหนะจะเป็นอีกภูมิภาคแรก – และมีขนาดเล็กกว่ารถแลนด์โรเวอร์ใด ๆ ที่จะลงจอดบนดวงจันทร์
จนถึงปัจจุบันยานสำรวจ Yutu ของจีนน้ำหนัก 310 ปอนด์ (140 กิโลกรัม) เป็นยานสำรวจดวงจันทร์ที่เบาที่สุดในปี 2556 และ 2562 แต่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะมีน้ำหนักน้อยกว่าหนึ่งในสิบ ยาวและกว้างประมาณ 20 นิ้ว (50 เซนติเมตร) และสูง 28 นิ้ว (70 เซนติเมตร) จะมีน้ำหนักประมาณ 22 ปอนด์ (10 กิโลกรัม) พร้อมน้ำหนักบรรทุก
Emirates Lunar Mission มีกำหนดจะเปิดตัวในปี 2567 โดยมีเป้าหมายที่จะเดินทางไปยังส่วนหนึ่งของดวงจันทร์ที่ไม่เคยมียานสำรวจไปถึง ยังไม่มีการเปิดเผยสถานที่ลงจอดที่แน่นอน แต่มีวัตถุประสงค์เพื่อทำความเข้าใจให้ดีขึ้นว่าฝุ่นและหินบนดวงจันทร์แตกต่างกันอย่างไรในดวงจันทร์
“ถ้าคุณคิดถึงโลกและบอกว่าคุณไปเยือนสถานที่ 10 แห่งคุณไม่สามารถพูดได้ว่าคุณรู้จักโลกทั้งใบดังนั้นมันก็เหมือนกันกับดวงจันทร์” Sara Al Maeeni นักวิทยาศาสตร์โครงการจาก Mohammed Bin Rashid กล่าว ศูนย์อวกาศในดูไบ “เราคาดหวังว่าจะได้เห็นสิ่งใหม่ ๆ ในไซต์ใหม่ (และ) เข้าใจมากขึ้นเกี่ยวกับร่างกายไร้อากาศ”
ร่างกายไร้อากาศเป็นวัตถุอวกาศที่ไม่มีชั้นบรรยากาศเช่นดวงจันทร์ดาวเคราะห์น้อยและดาวพุธ หากไม่มีบรรยากาศที่จะปกป้องพวกมันพื้นผิวของพวกมันจะเปลี่ยนไปเรื่อย ๆ และผุกร่อนโดยรังสีดวงอาทิตย์ meteoroids และฝุ่น
ทีมงานหวังที่จะตรวจสอบดินของดวงจันทร์อย่างใกล้ชิดบันทึกอุณหภูมิวิเคราะห์ว่าฝุ่นดวงจันทร์เกาะติดกับพื้นผิวที่แตกต่างกันอย่างไรและดูผลกระทบของรังสีดวงอาทิตย์
ชื่อราชิดเพื่อเป็นเกียรติแก่ Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum อดีตผู้ปกครองดูไบผู้ล่วงลับรถแลนด์โรเวอร์จะพกพาเครื่องมือวิทยาศาสตร์หกชิ้นบนเรือรวมถึงระบบการสื่อสารกำลังและการเคลื่อนไหว
Al Maeeni กล่าวว่าการรักษาน้ำหนักรวมของอุปกรณ์ให้ต่ำกว่า 22 ปอนด์ถือเป็นความท้าทายในตัวเอง แต่การสร้างรถแลนด์โรเวอร์ขนาดเล็กดังกล่าวก่อให้เกิดอุปสรรคอื่น ๆ
ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่สำหรับรถแลนด์โรเวอร์ขนาดเล็ก
อุณหภูมิบนดวงจันทร์แตกต่างกันอย่างมากระหว่างกลางวันและกลางคืน ในพื้นที่ที่จะสำรวจโดย Emirates Lunar Mission อุณหภูมิคาดว่าจะอยู่ระหว่างลบ 328 องศาฟาเรนไฮต์ (ลบ 200 องศาเซลเซียส) ในตอนกลางคืนสูงถึง 176 องศาฟาเรนไฮต์ (80 องศาเซลเซียส) ในระหว่างวันตาม Al Maeeni. ยานพาหนะขนาดเล็กได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิภายนอกมากกว่า
“สำหรับยานโรเวอร์ขนาดเล็กที่จะอยู่รอดได้ตลอดทั้งกลางวันและกลางคืนฉันขอบอกว่ามันยากมาก” Armin Wedler นักวิทยาศาสตร์ด้านการวิจัยการสำรวจดาวเคราะห์จาก German Aerospace Center กล่าว “รถแลนด์โรเวอร์เย็นตัวลงตามอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมจากนั้นการอุ่นเครื่องอีกครั้งอาจทำให้ระบบของคุณเสียหาย”
คาดว่ารถแลนด์โรเวอร์ราชิดจะใช้งานได้เพียงวันเดียวตามจันทรคติ – เทียบเท่ากับ 14 วันบนโลก – หลีกเลี่ยงความหนาวเย็นของคืนจันทรคติดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องผ่านขั้นตอนการอุ่นเครื่อง
อย่างไรก็ตามในขณะที่ภารกิจบนดวงจันทร์ได้ทำไปก่อนหน้านี้ทีมงานจะพยายามปลุกรถแลนด์โรเวอร์อีกครั้งในวันรุ่งขึ้นเพื่อทดสอบว่าระบบของมันสามารถอยู่รอดได้ในอุณหภูมิที่ต่ำหรือไม่ “ มันทำงานได้ไม่เต็มที่เรากำลังมองหาคำตอบแบบใดก็ตาม … แม้ว่ามันจะเป็นเพียงเสียงบี๊บก็ตาม” Al Maeeni กล่าว
ความท้าทายอีกประการหนึ่งคือการสร้างจัดเก็บและกระจายพลังงานให้เพียงพอเพื่อให้ระบบทั้งหมดทำงานได้เนื่องจากมีพื้นที่ จำกัด สำหรับแผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ นั่นหมายถึงการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงสุด
“ตัวอย่างเช่นระบบสื่อสารมีน้ำหนักรวมประมาณ 400 กรัมและใช้พลังงานเพียง 4 ถึง 5 วัตต์เท่านั้น” Al Maeeni กล่าว “ดังนั้นการสร้างสัญญาณให้ไกลจากโลกที่เกือบ 385,000 กม. (ห่างออกไป) เป็นเรื่องที่น่าเหลือเชื่อมาก”
Rovers ที่มีขนาดเล็กกว่า Rashid อยู่ในระหว่างการพัฒนา แต่ยังไม่มีการเดินทางไปดวงจันทร์ 4.5 ปอนด์ (2 กิโลกรัม) “ไอริส” ถูกสร้างขึ้นโดยนักศึกษาที่มหาวิทยาลัยคาร์เนกีเมลลอนในเพนซิลเวเนียโดยร่วมมือกับองค์การนาซ่า หวังว่าจะเปิดตัวในปีนี้ในภารกิจส่วนตัวบนดวงจันทร์
แม้จะมีข้อ จำกัด แต่การสร้างรถแลนด์โรเวอร์ขนาดเล็กก็มีข้อดี
ทำให้สามารถเข้าถึงพื้นที่ได้มากขึ้น
“แน่นอนว่าการเดินทางไปยังดวงจันทร์จะต้องใช้เชื้อเพลิงจำนวนมากและมีค่าใช้จ่ายสูง” Al Maeeni กล่าว แต่ยานสำรวจขนาดเล็กนั้น “คุ้มค่ากว่ามาก”
และยานโรเวอร์ขนาดเล็กมีแนวโน้มที่จะสร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวดวงจันทร์น้อยลงในระหว่างการลงจอด ผลกระทบอย่างหนักอาจทำให้ฝุ่นดวงจันทร์กระจายไปทั่วดวงจันทร์เนื่องจากแรงโน้มถ่วงต่ำซึ่งอาจปนเปื้อนตัวอย่างได้ Laura Forczyk เจ้าของ Astralytical บริษัท ที่ปรึกษาด้านอวกาศในสหรัฐฯอธิบาย
“ยิ่งยานลงจอดมีขนาดเล็กโอกาสที่จะสร้างความเสียหายแบบนั้นก็จะน้อยลงหรือมีฝุ่นละอองได้ง่ายขึ้นเมื่อคุณสัมผัสลงไป” เธอกล่าวเสริม
ในอนาคตรถโรเวอร์ขนาดเล็กยังสามารถทำให้ประเทศอื่น ๆ สามารถเข้าถึงพื้นที่ได้มากขึ้น
“ เรากำลังจะได้เห็นประเทศอื่น ๆ ที่ไม่เคยทำภารกิจเช่นนี้มาก่อนที่จะสามารถเปิดตัวภารกิจเหล่านี้ได้” Forczyk กล่าว “งบประมาณของพวกเขาอาจถูก จำกัด มากขึ้นดังนั้นจึงมีรถโรเวอร์ที่เล็กกว่า” แต่การวิจัยยังคงให้ความรู้ทางวิทยาศาสตร์ต่อไปเธอกล่าว
แต่เช่นเดียวกับการปฏิบัติจริงสำหรับ Al Maeeni มันเกี่ยวกับการพิสูจน์ว่าอะไรเป็นไปได้
“เรารับมือกับความท้าทายนี้และเราได้พบกับราชิด – และนี่คือความสำเร็จแล้ว” เธอกล่าว
ที่มาของข่าว
#comeoninc #cmon #cmoninth
Subscribe to our mailing list and get interesting stuff and updates to your email inbox.
Thank you for subscribing.
Something went wrong.
Powered by Best Social Sharing Plugin for WordPress Easy Social Shre Buttons
