in

“ฟู้ดดีลิเวอรี่” ทางเลือก ไม่ใช่ทางรอด? สิ่งที่ร้านค้าต้องรู้มากกว่าลดค่า “จีพี”

ยังเป็นกระแสต่อเนื่องเกี่ยวกับการเก็บค่าจีพี (gross profit) ในการใช้แพลตฟอร์มฟู้ดดีลิเวอรี่ ล่าสุดกรณี “ฟู้ดแพนด้า” ที่ร้านค้าพาร์ตเนอร์ออกมาโวยว่าทุนหายกำไรไม่เหลือเพราะต้องจ่ายค่าบริการให้เจ้าของแพลตฟอร์ม เป็นเหตุให้ “ฟู้ดแพนด้า” ต้องเร่งตรวจสอบจนพบว่าระบบเรียกเก็บเงินขัดข้องจึงคืนเงินให้ร้านค้าทันที

ถึงจะอย่างนั้นค่า “จีพี” ที่บรรดาแพลตฟอร์มฟู้ดดีลิเวอรี่เรียกเก็บกันราว 30-35% ก็ยังเป็นต้นทุนที่ร้านค้าส่วนใหญ่มองว่าสูงเกินไป แม้ในช่วงวิกฤตโควิด-19 จะเป็นทางรอดสำคัญในการสร้างรายได้ให้เมื่อเปิดร้านไม่ได้

อย่างไรก็ตาม รัฐเองก็ไม่ได้นิ่งนอนใจ โดยในการประชุมคณะกรรมการกลางว่าด้วยราคาสินค้าและบริการ (กกร.) ครั้งที่ 2/2564 เมื่อเร็ว ๆ นี้ “จุรินทร์ ลักษณวิศิษฏ์” รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์

เปิดเผยว่าที่ประชุมเห็นชอบให้มีการจัดตั้งคณะอนุกรรมการเพื่อพิจารณาเรื่องที่เกี่ยวข้องกับแพลตฟอร์มฟู้ดดีลิเวอรี่ โดยจะพิจารณาค่า GP ที่ร้านอาหารต้องจ่ายให้แอปสั่งอาหาร เนื่องจากแต่ละแพลตฟอร์มคิดค่าบริการต่างกันจึงต้องพิจารณาเพื่อความเหมาะสม และให้เป็นธรรมกับทุกฝ่าย

“เรดโอเชียน” ฟู้ดดีลิเวอรี่

“มารุต ชุ่มขุนทด” ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท คลาส คอฟฟี่จำกัด แสดงความเห็นกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า การเก็บค่าจีพี 30-35% ถือว่าสูงโดยเฉพาะช่วงโควิด

เพราะร้านอาหารไม่มีทางเลือกและจำเป็นต้องพึ่งพาฟู้ดดีลิเวอรี่เพื่อหารายได้ประคองธุรกิจ สิ่งที่รัฐบาลในต่างประเทศทำ เช่น อเมริกา ลดค่าจีพีจากปกติคิด 30% เหลือ 15% ส่วนไทยรัฐเองก็ควรมีมาตรการช่วยเหลือเพื่อไม่ให้เป็นการผลักภาระทั้งหมดไปยังเจ้าของแพลตฟอร์มอย่างเดียว

อย่างไรก็ตาม การที่ภาครัฐขอความร่วมมือแพลตฟอร์มฟู้ดดีลิเวอรี่ให้ลดค่าจีพีเหลือ 25% แล้วก็ยังถือว่าเป็นอัตราที่สูงเมื่อเทียบกับสถานการณ์ในขณะนี้ประกอบกับการแข่งขันในธุรกิจร้านอาหารเป็น “เรดโอเชียน”

เนื่องจากร้านต่าง ๆ ยกขึ้นไปแข่งกันบนแพลตฟอร์มเพื่อสร้างการมองเห็นก็จำเป็นต้องซื้อโฆษณาหรือจ่ายเงินสำหรับบริการเสริมต่าง ๆ เพื่อแลกกับยอดขาย

แนะรัฐไม่ผลักภาระให้ใคร

ผู้บริหารคลาส คาเฟ่ กล่าวด้วยว่า เมื่อภาครัฐมีมาตรการ “เวิร์กฟรอมโฮม” สนับสนุนให้คนอยู่บ้าน ก็ควรลดค่า “จีพี” แพลตฟอร์มฟู้ดดีลิเวอรี่ให้ร้านค้าต่าง ๆ จะเป็นเวลา 3

หรือ 6 เดือนก็ต้องทำเพื่อประคองให้ร้านผ่านพ้นวิกฤตนี้ไปให้ได้ และมีนโยบายช่วยเหลือแพลตฟอร์มควบคู่ไปด้วย เพราะถ้าปล่อยให้ขาดทุนภาระก็จะตกอยู่กับผู้บริโภคในท้ายที่สุดอยู่ดี

“มารุต” ย้ำว่า ก่อนวิกฤตโควิด-19 ร้านค้าส่วนใหญ่จะมีเป้าหมายและแนวทางที่ชัดเจนว่าจะเลือกใช้แพลตฟอร์มฟู้ดดีลิเวอรี่หรืออีมาร์เก็ตเพลซเพื่อให้บรรลุเป้าหมายอะไร แต่เมื่อเกิดโควิดช่องทางไหนขายได้ก็ต้องลอง

“คลาส คาเฟ่เองก็ใช้ทุกแพลตฟอร์มเพื่อสร้างรายได้ ไม่เลือกแพลตฟอร์มแล้ว แต่สิ่งที่เกิดขึ้นต้องยอมรับว่ายอดขายฟู้ดดีลิเวอรี่ไม่สามารถทดแทนรายได้จากหน้าร้านที่หายไปเกือบ 70% ได้ เป็นแค่การช่วยประคองธุรกิจเท่านั้น”

บีบลดค่า “จีพี” ได้แค่ระยะสั้น

ด้าน “อเล็กซานเดอร์ เฟลเดอร์” ผู้ร่วมก่อตั้งและกรรมการผู้จัดการ บริษัท ฟู้ดแพนด้า (ไทยแลนด์) จำกัด ผู้ให้บริการดีลิเวอรี่แพลตฟอร์ม “ฟู้ดแพนด้า”กล่าวว่า รายได้หลักของธุรกิจฟู้ดดีลิเวอรี่มาจากการเก็บค่า “จีพี”

จากร้านอาหารและไรเดอร์ ขณะที่ต้นทุนหลักอยู่ที่การทำการตลาดผ่านแคมเปญต่าง ๆ เพื่อกระตุ้นการสั่งซื้อ หากมีการปรับลดค่าจีพีให้ร้านค้าเพื่อบรรเทาความเดือดร้อนจากโควิด-19 ก็สามารถทำได้แค่ระยะสั้น ๆ

เพราะการลดค่าคอมมิสชั่นหมายถึงรายได้หลักลดลง ซึ่งจะส่งผลถึงการทำตลาดกับผู้บริโภคด้วย เป็นผลกระทบต่อกันเป็นระลอก ๆ

สำหรับร้านที่ไม่ต้องการจ่ายค่าจีพีก็มีทางเลือก เช่น ไลน์แมนมี non GP model คิดค่าส่งตามระยะทางจริง แต่โอกาสที่ลูกค้าจะมองเห็นร้านก็ลดลงเช่นกัน ส่วนรูปแบบ GP model เสียค่า GP 30% จากยอดขายรวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% เป็น 32.1% แต่ได้สิทธิประโยชน์ต่าง ๆ เช่น เข้าร่วมแคมเปญส่งเริ่มต้น 0 บาท โปรโมตร้าน เป็นต้น

หรือจะเข้าร่วมกับ “โรบินฮู้ด” (Robinhood) ฟู้ดดีลิเวอรี่แพลตฟอร์มที่ประกาศตัวแต่แรกว่าจะไม่เก็บค่าจีพีก็ได้

สิ่งที่ร้านค้าต้องเรียนรู้

อย่างไรก็ตาม “ธนา เธียรอัจฉริยะ” ประธานกรรมการ บริษัท เพอร์เพิล เวนเจอร์ส จำกัด ผู้ให้บริการฟู้ดดีลิเวอรี่“โรบินฮู้ด” กล่าวว่า ฟู้ดดีลิเวอรี่เป็นเพียงสะพานเชื่อมระหว่างร้านค้ากับลูกค้าเข้าด้วยกัน

ซึ่งจะไม่สามารถแสดงร้านค้าที่มีเป็นหลักแสนรายให้ผู้บริโภคเห็นได้ทั้งหมด ดังนั้น ผู้ประกอบการต้องเรียนรู้รูปแบบการขายฟู้ดดีลิเวอรี่ด้วยเช่น การจัดอาหารให้มีหน้าตาและรสชาติเหมือนมาทานที่ร้าน หรือการทำดิจิทัลมาร์เก็ตติ้งต่าง ๆ เช่น การสร้างคอมมิวนิตี้ในโซเชียลมีเดียเพื่อเพิ่มช่องทางการเข้าถึงลูกค้า

“โรบินฮู้ดอาจมีฐานลูกค้าและจำนวนร้านค้าน้อยกว่า่เจ้าอื่น ๆ แต่ด้วยจุดแข็งที่ไม่เก็บค่า GP จึงเป็นข้อได้เปรียบ เพราะร้านค้าที่เข้าร่วมกับเราจะต้องคำนึงถึงการเพิ่มคุณภาพและปริมาณอาหารให้เหมาะสมกับราคา และรู้จักการทำการตลาดให้เป็นด้วยการสร้างแบรนดิ้งให้ตนเองไปพร้อมกัน”


c882cbb084ca4a2798df2032cf33a0e3 - “ฟู้ดดีลิเวอรี่” ทางเลือก ไม่ใช่ทางรอด? สิ่งที่ร้านค้าต้องรู้มากกว่าลดค่า “จีพี”


ที่มาของข่าว

#comeoninc #cmon #cmoninth

Join our list

Subscribe to our mailing list and get interesting stuff and updates to your email inbox.

Thank you for subscribing.

Something went wrong.

Powered by Best Social Sharing Plugin for WordPress Easy Social Shre Buttons

160615094037 prince william orlando super tease 150x150 - ข้อเท็จจริงเจ้าชายวิลเลียม - ข่าวต่างประเทศ สำนักข่าว CNN News ซีเอ็นเอ็น

ข้อเท็จจริงเจ้าชายวิลเลียม – ข่าวต่างประเทศ สำนักข่าว CNN News ซีเอ็นเอ็น

210617130208 20210617 wealth gap super tease 150x150 - การชะลอตัวของโรคระบาด: นี่คือสาเหตุที่ทำให้หลายครอบครัวคนผิวดำตกต่ำได้ยากขึ้น

การชะลอตัวของโรคระบาด: นี่คือสาเหตุที่ทำให้หลายครอบครัวคนผิวดำตกต่ำได้ยากขึ้น